Trump tenta baixar preço do diesel às vésperas das eleições

O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, assinou uma ordem executiva neste mês para expandir o acesso ao diesel isento de impostos. A medida tenta conter os altos preços do combustível, que frustram os eleitores antes das eleições de meio de mandato. Mas a iniciativa tem gerado dúvidas e resistência entre os agricultores.

Trump determinou a suspensão temporária da exigência de uso off-road (fora de estradas) do diesel tingido de vermelho, que geralmente é vendido para equipamentos agrícolas. O diesel vermelho é essencialmente igual ao diesel normal, mas é isento de impostos rodoviários sobre combustíveis. A coloração vermelha serve para indicar que os impostos rodoviários não foram pagos.

Com a ordem, os agricultores poderiam usar o diesel vermelho também em semi-caminhões nas rodovias para transportar colheitas, desde que os estados permitam. A Receita Federal dos EUA disse que não imporia penalidade pelo uso do combustível tingido nas rodovias entre 1º de outubro e 31 de dezembro.

Apesar da possível economia, os agricultores dizem que é muito arriscado usar o combustível em vias públicas. O temor é que resíduos vermelhos permaneçam nos tanques de combustível após o término do período de permissão.

Os estados têm suas próprias regras e impostos sobre o diesel vermelho e podem multar motoristas em milhares de dólares se as autoridades encontrarem sinais de uso indevido em vias públicas. A ordem de Trump não teve efeito sobre as penalidades estaduais.

"Na minha opinião, não vale nem de longe o risco", disse Glenn Brunkow, presidente do Kansas Farm Bureau, que cria plantações e gado perto de Wamego, Kansas. "Esse resíduo pode ficar lá por anos."

O Kansas, um grande produtor de grãos, proíbe o uso de diesel tingido em vias públicas, a menos que seja comprado legalmente fora do estado. Os infratores podem ser acusados de crime grave, ter a carteira de motorista suspensa e enfrentar multas de US$ 1.000 a US$ 10.000, segundo o Departamento de Receita do Kansas.

A governadora Laura Kelly, democrata, disse que o estado não poderia implementar legalmente a ordem de Trump conforme redigida. A Patrulha Rodoviária do Kansas manifestou preocupação de que a medida "resultaria em dificuldades para a aplicação da lei" quando as restrições normais voltassem.

Para outros motoristas, pode ser difícil conseguir diesel vermelho. Em Iowa, a governadora Kim Reynolds emitiu uma proclamação que permite o uso do combustível em rodovias até fevereiro, mas somente para veículos que transportam produtos agrícolas específicos. No Texas, os motoristas devem se registrar no estado para aproveitar a suspensão temporária.

Uma reportagem da Reuters visitou quatro locais em Houston listados online como vendedores de diesel vermelho. Três vendiam apenas diesel comercial, e as bombas de diesel vermelho no quarto local não estavam funcionando. Um aviso dizia que o combustível era puramente para uso agrícola e não deveria ser usado em estradas.

Para Jay Sorg, agricultor de quinta geração em New Richland, Minnesota, a ordem poderia economizar de US$ 1.500 a US$ 2.000. Mas ele afirma que isso não é suficiente para compensar os custos mais altos de combustível e outros insumos. "No grande esquema do nosso negócio, isso é meio inconsequente, especialmente quando já temos combustível comprado e no tanque para uso na rodovia", disse. "É uma medida para tentar ganhar votos."

Ryan Wagner, fazendeiro em Roslyn, Dakota do Sul, teme que o uso crescente de diesel vermelho isento de impostos possa drenar os fundos do governo usados para manter estradas. "É um plano muito míope que pode voltar e nos assombrar no futuro", disse ele.

Se você é produtor rural, a situação nos EUA serve como alerta sobre a complexidade da gestão de combustíveis e impostos. No Brasil, o diesel também é um insumo crítico para a agricultura, e qualquer mudança nas regras tributárias pode afetar seus custos.

A experiência americana mostra que medidas emergenciais podem gerar insegurança jurídica e não necessariamente resolver o problema dos preços. Além disso, a falta de clareza nas regras estaduais pode criar transtornos e prejuízos.

🔧 Orientação

Acompanhe as discussões sobre políticas de combustíveis no Brasil e os impactos no custo de produção. Mantenha-se informado sobre as regras tributárias que afetam o diesel agrícola na sua região.

Se você utiliza diesel isento de impostos, verifique as normas estaduais e federais para evitar multas. E planeje a compra de combustível com antecedência, especialmente em períodos de alta nos preços.

Resumo:

- Trump assinou ordem para expandir acesso ao diesel isento de impostos nos EUA.

- Agricultores temem riscos de multas estaduais e resíduos nos tanques.

- Kansas proíbe uso em vias públicas e aplica multas de até US$ 10.000.

- Acesso ao diesel vermelho é limitado em vários estados.

- Produtor brasileiro deve acompanhar políticas de combustíveis e planejar compras.

Fonte: Reuters.